2018國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車(chē♠‍£♥)零部件(jiàn)“雙百強”榜單：數(shù)家(jiā)中國( ÷←♠guó)企業(yè)入選

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

據蓋世汽車(chē)10月(yuè)30日(rì)報(bào≠ )道(dào)，2018年(nián)國(guλ‌® ó)際汽車(chē)零部件(jiàn)行(xíng)業(yè)百強和(h&​€é)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件(j'≈iàn)行(xíng)業(yè)百強榜單在北(běi)京發布，榜單中千億元‍∞♣級企業(yè)有(yǒu)17家(jiā)，入選最低(dī)年(nián£→↕‌)營收額為(wèi)131.34億元。雖然德國(guó)、日>&♣(rì)本、美(měi)國(guó)的(de)零部≥​☆§件(jiàn)企業(yè)排位靠前，但(dàn)仍有(yǒu)數(shù)家(δΩjiā)中國(guó)汽車(chē)零部件(jiàn)企業 ‍(yè)入選。

2018年(nián)“雙百強”榜單以2017年(nián)500多(duō∞≤>)家(jiā)汽車(chē)零部件(jiàn)企業≥₹₹(yè)營業(yè)收入為(wèi)主要(yào)依據，←σ排除了(le)一(yī)般性行(xíng)業(yè)評選中的(de₩♦$)主觀因素。知(zhī)名咨詢公司羅蘭貝↕π∑格将2017年(nián)“雙百強”榜單和(hé)2018年(niá<λ®n)汽車(chē)市(shì)場(chǎng)變化(¶¥'huà)聯系起來(lái)進行(xíng)深度分(fēΩ≤n)析，并對(duì)2018“雙百強”榜單進行(xíng)解讀(dú)，編撰䥧✘了(le)白(bái)皮書(shū)。會(huì)議(yì)£±'₽現(xiàn)場(chǎng)，2018汽✘ 車(chē)零部件(jiàn)企業(yè)雙百α♥強榜單解讀(dú)的(de)白(bái)皮書(shū)正式發布。

在2018國(guó)際百強榜單中，千億元級企業(yè)有(yǒγ±u)17家(jiā)，入選最低(dī)年 π≥÷(nián)營收額為(wèi)131.34億元。雖然德國(guó✘<→)、日(rì)本、美(měi)國(guó)的(de≥★)零部件(jiàn)企業(yè)排位靠前"←α↕，仍是(shì)國(guó)際百強榜單中的(de)‍™✘主流企業(yè)，但(dàn)仍有(yǒu)✘β度家(jiā)中國(guó)汽車(chē)零部件(ji<★®àn)企業(yè)入選。這(zhè)些(xi•φē)企業(yè)代表了(le)中國(guó)汽車(chē)零部件(jiàn)産Ω •業(yè)的(de)先進力量，體(tǐ)現(xià'αλ♠n)了(le)中國(guó)自(zì)主零→>γ部件(jiàn)企業(yè)的(de)實力。

2018年(nián)國(guó)際汽車(chē)零↕↓¥$部件(jiàn)行(xíng)業(yè)百強和(hé)國(guó)↔§內(nèi)汽車(chē)零部件(jiàn)行(x₽εíng)業(yè)百強榜前20名企業(yè)

連續入圍2年(nián)百強榜單的(de)87家(jiā)企業↑‍(yè)中，約86%的(de)企業(yè)實現(xiàn)年(nián) &營收收入增長(cháng)；其中營收增幅超50₽≥♠↔%的(de)企業(yè)共有(yǒu)11家(jiā)， 主要(yào♥¶¥π)是(shì)為(wèi)商用(yòng)車(chē →®)提供變速器(qì)、柴油發動機(jī)的(d≈®e)零部件(jiàn)企業(yè)，這(zhè)主要(yào)是(‍< ≠shì)因為(wèi)2017年(nián)商用(yδ☆α©òng)車(chē)市(shì)場(chǎng)回暖明(míng)顯導緻；共φ♠λ計(jì)34家(jiā)企業(yè)營收增幅超20%，除生(shē✘$‍ng)産變速器(qì)的(de)供應商外♥₽(wài)，主要(yào)集中在電(dià<¶n)氣化(huà)動力系統、車(chē)載信息系統、車(chē)身γ✘(shēn)電(diàn)子(zǐ)等領域。

中國(guó)軍團中，濰柴集團、華域汽車(chē)仍絕對(duì)領先，濰柴≤δ動力成為(wèi)國(guó)內(nèi)唯一Ω  (yī)一(yī)家(jiā)年(nián)營收超過2000億的₹♣£↕(de)零部件(jiàn)企業(yè)，華域汽車(c≥→πhē)2017年(nián)營收超1400億，兩家(ji "ε₹ā)企業(yè)的(de)國(guó)際排名分(fē←​↔£n)别上(shàng)升5位和(hé)1位☆π，攀至全球第5名和(hé)第11名，充分(fēn)$₽代表本土(tǔ)企業(yè)的(de)先進力量。此外(wàε×i)還(hái)有(yǒu)16家(jiā)企業(§↔yè)位居全球第37~98名，入選國(guó)際百強 ≤™©榜的(de)總數(shù)量比與2017年☆÷(nián)增加了(le)1家(jiā)。

羅蘭貝格認為(wèi)，各細分(fēn)闆塊的(de)未來(lái)發✔→展趨勢與下(xià)遊整車(chē)行(xíng)業(yè)息息相(xiàng¥€★±)關；而電(diàn)氣化(huà)、自(zì)動駕駛、數(shù)字化(₽ huà)三大(dà)行(xíng)業(yè)颠£™δ覆性趨勢也(yě)将深刻影(yǐng)響發展前景。長(cháng)期來 →↑ε(lái)看(kàn)，電(diàn)氣 ♣化(huà)動力系統、先進車(chē)輛✘π<≥(liàng)控制(zhì)及傳感系統、車(chē±ε≠)載信息系統等細分(fēn)領域将迎來(lái)重大(dà)的(de)發展契  ÷δ機(jī)；而以小(xiǎo)排量發動機(jī)為(wèi)代表的(de☆δ)部分(fēn)傳統燃油系統中短(duǎn)期內(nèi)保持增長•↔ ≥(cháng)。

羅蘭貝格全球合夥人(rén)方寅亮(liàng)♥σ®₹表示，當前，由高(gāo)度景氣的(de)整車(chē)市(shì)場(c♦​₩hǎng)驅動零部件(jiàn)産業(yè)迅猛增長(cháng)δ☆¥‍的(de)浪潮已逐漸褪去(qù)，全球汽車(chē)行(xíng)業(yè&₹)開(kāi)始步入緩慢(màn)增長(chá Ωng)的(de)新常态。羅蘭貝格預計(jì)，短(d$♦uǎn)期內(nèi)全球汽車(chē)零部件(jiàn)供應商将實ε♦現(xiàn)持續但(dàn)緩慢(màn)的(de)收入增長(ch∏π↓áng)，增速保持3%左右，行(xíng)業(yè)平均利潤率則将穩定在¥α÷7%。當前，國(guó)內(nèi)高(gāo)增長(chá↑♥♦ng)的(de)趨勢已放(fàng)緩，長(cháng)期來(lái)✘π 看(kàn)，汽車(chē)零部件(jiàn)市(shì)場"φ(chǎng)将回歸理(lǐ)性發展。受此影(yǐng)響，本土(tǔλ•←∞)零部件(jiàn)企業(yè)将面臨競争加劇(j→↕ù)、現(xiàn)有(yǒu)産品附加值較低(€∞→dī)等困境。

因此，中國(guó)自(zì)主零部件(jiàn)企業(yè)仍需↕α≈λ加快(kuài)轉型升級步伐。雖然取得(de)了 ≥(le)可(kě)喜的(de)成績，但(dàn)與博世、€∞÷∑大(dà)陸、電(diàn)裝等領先企業(yè)相<↕<¶(xiàng)比，中國(guó)汽車(chē)市(shì)場(chǎ ₩ng)還(hái)沒有(yǒu)真正催生(shēng)出以技(jì)術δ∏×&(shù)著稱的(de)國(guó)際零部件(ji∞Ω÷£àn)企業(yè)，中國(guó)汽車(chē)零部γ÷♥"件(jiàn)企業(yè)還(hái)有(yλ' ǒu)很(hěn)長(cháng)的(de)路(lù)要(yào)∑≥走。