國(guó)際汽車(chē)巨頭緊盯中國(guó)市(shì)場(chǎ ®ng)

在第67屆法蘭克福國(guó)際車(chē)展即将開(kāi)幕之際，衆多(d ±₽∏uō)國(guó)際車(chē)企、汽車(chē)供應商推出瞄準中國↔♣(guó)市(shì)場(chǎng)的(de)電(diànε∞ ±)動汽車(chē)、自(zì)動駕駛等技(jì)術(shù)創新與合作(zuελò)項目。

戴姆勒集團旗下(xià)梅賽德斯－奔馳公司12日(rì)在≤≠‍✔車(chē)展上(shàng)舉行(xí"✔ng)新聞發布會(huì)。集團大(dà)中華區(qū₹☆∑≥)業(yè)務負責人(rén)唐仕凱在介紹其EQ系列概念車(chē)≥λ•時(shí)，強調該系列電(diàn)動車(chē)将采©→₽取全球發展的(de)戰略。奔馳将與中國(guó)合λ →≠作(zuò)夥伴北(běi)汽集團一(yī)起，在∞ 2020年(nián)之前開(kāi)始EQ系列車(chē)的(de™β↕‍)本地(dì)化(huà)生(shēng)産。

汽車(chē)零部件(jiàn)供應商德國★₹(guó)大(dà)陸集團在新聞發布會(huì)上(shàng)★•≠ 介紹了(le)瞄準中國(guó)電(di<₽₽àn)動汽車(chē)市(shì)場(chǎng)的(de)創新解決方案：∏§​✔高(gāo)度集成的(de)電(diàn)動動力總←•₹£成模塊EMR3。該模塊将電(diàn)機(jī)、減速器(qì)、功率電₹σ®★(diàn)子(zǐ)集為(wèi)一(yī)體(tǐ)，小(xiǎo)♠α巧輕便。這(zhè)一(yī)高(gāo ✔&)壓軸驅系統可(kě)以應用(yòng)于純‌ε電(diàn)動車(chē)和(hé)插電(diàn)混合動‌©​§力車(chē)，以75公斤的(de)質量，獲得(de)150γσ千瓦的(de)輸出功率。

據介紹，EMR3将于2019年(nián)起在中國( €guó)量産。大(dà)陸集團動力總成事(©₽✘shì)業(yè)部技(jì)術(shù)與創新高(gāo)§≠級副總裁奧利弗·邁瓦爾德說(shuō)，這(z☆♠₩Ωhè)款動力總成模塊在成本和(hé)體(tǐ$₩φ)積方面優化(huà)的(de)設計(jì)都(dōu)非常适α®↕應中國(guó)市(shì)場(chǎng)需求，并且也(yě'×↔₹)與中國(guó)的(de)功率範圍相(xiàng)适配。

德國(guó)采埃孚股份公司則在12日(rì)舉行(xíε→<φng)的(de)新聞發布會(huì)上(shàng)公€↓布當天與中國(guó)互聯網公司百度達成的(de)戰略合作(zuò)，采± ∏→埃孚公司将貢獻車(chē)輛(liàng)控制(zhì)系統方面的(de)→&π₩專長(cháng)，百度公司以大(dà)數(shù)據、雲服務等方面的α♦β(de)優勢與之合作(zuò)，共同為(wèi)中國®↕π(guó)市(shì)場(chǎng)開(kāi)發自(zì)動駕駛解≈'決方案。

看(kàn)好(hǎo)中國(guó)自(zì)π★動駕駛未來(lái)發展前景的(de)還(há★αεi)有(yǒu)德國(guó)汽車(chē)供應商博世集團。該公司♥​ 在新聞發布會(huì)上(shàng)稱，已與百度公司就(jiù)自₹&(zì)動駕駛項目達成了(le)合作(z ☆uò)協議(yì)。